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面对销量下滑,合资品牌选择进一步以价换量。以东风日产天籁真心版车型为例,其官方指导价为17.98万元,限时优惠后售价则降至12.78万元,通过B级车卖A级车价格的方式争抢份额。“从今年三季度起,部分合资车企发布新车时采用‘一口价’的定价方式,下探合资品牌成交价格区间。”在李颜伟看来,合资车企价格体系变化,也意味着在燃油车市场,自主品牌面临合资品牌的挑战。自主品牌通过燃油车销售,为其新能源车型提供现金流,如果其燃油车市场份额被蚕食,其新能源车发展也会受到影响。
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夯实大宗消费基础。继续用足用好一揽子增量政策工具箱,激发汽车、住宅、家装家居等大宗消费潜力。进一步扩大消费品以旧换新补贴范围,实施更加普惠性的消费品以旧换新;放宽汽车消费限制,优化特大超大城市汽车购买限制政策;构建房地产发展新模式,支持改善型住房消费,用好专项资金、特别国债、贴息贷款等政策,推动保障房、老旧小区改造、城中村改造等建设,把惠民生和扩消费有机结合起来,满足青年人、农民工等新市民刚需人群的住房需求。
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