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　　　　来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，预计2025年2月16日（春运第34日，农历正月十九），全社会跨区域人员流动量19568万人次，其中，铁路客运量1520万人次，公路人员流动量17754万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量14333万人次、公路营业性客运量3421万人次），水路客运量70万人次，民航客运量224万人次。

一位接近郑州日产的消息人士告诉经济观察网，半年前曾有消息称，控股方东风汽车有限公司（下称“东风有限”）可能转手郑州日产，河南国资将重新接手。“这消息已经传了半年，但至今还没有动作，不知道是不是和东风集团的整体重组计划有关。”该人士称。

　　　　赵光远认为，吉林省经济结构中，最大的存量是“生态资源”，最大的增量是“科技创新”。目前，吉林省亟需将生态强省建设与创新型省份建设一体化推进，用科学技术把包括土特产、冰雪、碳经济等生态资源的潜力都挖掘出来，用生态资源把包括光电、新材料、生命科学等科技创新的优势都展现出来。让“增量”与“存量”相得益彰，形成具有吉林特色的新质生产力。