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　　　　1月12日下午2点，安徽师范大学室内体育场，童心篮球队教练蔡维敏正带一群孩子进行篮球课前的热身动作。“一、二、三……”一组简单的手臂伸展训练，已经进行了近20分钟。旁边观摩的家长并没有催老师的教学进度。“你很棒，再来一次，加油！”身高185cm的蔡老师，语气中尽是柔软和鼓励。

小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

　　　　文章称，本月初，来自中国大学和研究机构的200多名科学家在北京开会，讨论他们希望通过分析嫦娥六号样本解决哪些科学问题。参与者投票选出了他们认为最重要的3个问题：月球的正面和背面为何如此不同，月球内部的深层结构究竟是何“模样”，以及“南极—艾肯”盆地是何时形成的。