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从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。
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法国图卢兹天体物理与行星学研究所（IRAP）月球地质学家帕特里克·皮内特在北京的控制室实时观看了本次返回任务。他指出，在此次任务期间，相关技术的效率令人惊讶，对这些非常复杂步骤的专业处理也令他印象深刻。
49kt看图杭州良渚遗址管委会主任 王姝：肩负着新时代的文化使命，我们站在新的历史起点上守护好、展示好、传承好良渚文化。利用最前沿的科技手段，努力展示文物承载的文化内涵，充分展示中华文明的文化精髓。让良渚成为人们汲取文化自信的重要源泉。
