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　　　　2025年1月2日晚上，丁言东告诉第一财经，当天下午接待了从南美飞来的客商，“这么大老远过来，就是觉得我们的品牌还比较有潜力，想要谈代理权。今天谈到现在，明天还会继续谈”。而一周前结伴来访的客商，已经谈成了2025年的采购意向，有望“搞个大单”。

当前，中国经济正经历从要素驱动向创新驱动的深刻转变。过去依靠人口红利和资源消耗的增长模式难以为继，科技创新成为推动经济高质量发展的关键引擎。中国持续加大研发投入，推动产业结构优化升级。从人工智能到量子计算，从新能源到生物医药，一系列前沿领域的突破性进展，正在重塑中国经济的核心竞争力。2024年，我国规模以上高技术制造业增加值同比增长8.9%，远高于规模以上工业增加值5.8%的增长率和规模以上制造业增加值6.1%的增长率。

　　　　持续的车市价格战，让主销燃油车的合资品牌持续减量。数据显示，今年前11个月，燃油车销量1035万辆，同比下滑12.7%，市场份额同比减少12.1个点。燃油车市场份额缩减的同时，比亚迪等车企在混合动力车型方面的持续狂奔，让燃油车市场的竞争进一步加剧。据统计，今年前11个月，日系品牌销量同比减少49万辆、美系品牌同比减少39万辆、德系品牌同比减少32万辆。