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　　　　打开刚充满电的头灯，尹洋胜登上了K4280次列车的车厢。他拿着万用表、手电筒、验电笔等检修工具，穿梭在一节节的车厢内，对列车配电柜中的每一根电线仔细检查，“聆听”列车的电流之声，及时为列车“诊疗”，确保车体能在早上6点前准时出库运行。

优酷工作人员说，画面中街道的宽窄、砖瓦的颜色、楼宇的风格都根据历史记载1比1还原，而组成这些建筑、环境和人流的画面，都是借助AI制作的数字资产。“就像搭乐高一样，各类画面元素可以根据需求快速搭建，行人、建筑、甚至是浓云、晚霞也可以随意增减，快速直接，所见即所得。”工作人员表示，此次《大唐狄公案》场景特效使用的建筑资产接近2万个，规模远超常规数字场景。

　　　　说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。