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说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。
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除了赛场内的精彩，场外各项主题活动也在火热进行。都灵当天举办了以“SPRINT”（译为“冲刺”）为主题的国际大体联（FISU）世界科学会议，汇聚了来自全球的专家学者，探讨体育、创新和科技的融合。尤其针对如何利用大数据和人工智能来优化运动员训练方案、提升比赛策略决策以及预测比赛表现，相关议题成为讨论热点。
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