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　　　　金融监管总局的数据显示，2023年，我国新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。但同时，保险公司却普遍亏损，去年保险业承保新能源汽车3105万辆，全行业承保亏损57亿元。

中国裁判文书网显示，近年来，浙江、山东、山西、河南等多地查获类似案件。2023年初，福建南安的洪某通过微信组织他人以改变定位等方式大量领取消费券，并与参与活动商家的经营者熊某共谋，在后者店内虚假交易使用消费券202张，骗取补贴20200元。

　　　　充电设施的发展也为新能源汽车的便捷出行提供了保障。中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍，1月份，充电基础设施增量为39.5万台，同比上升49.5%。其中，公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5%；随车配建私人充电桩增量为21.4万台，同比上升2.9%。截至2025年1月，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。“目前，全国桩车增量比为1∶2，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。”仝宗旗表示。