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　　　　L3级自动驾驶的商业化落地，代表了目前不少车企在高端品牌智驾应用的方向和目标。2月14日，极氪科技集团CEO安聪慧也提到，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地，搭载相关技术的新车将于今年4月上海车展亮相，预计今年底具备量产车交付能力。

发酵多日的特斯拉FSD（完全自动驾驶）入华传闻终落地。2月25日，特斯拉宣布已开始分批次向中国客户推送FSD功能，软件版本为2024.45.32.12。软件升级后，部分特斯拉车主将可使用城市NOA（领航辅助驾驶），系统将具备识别交通信号灯、自主变道、识别交叉路口等功能。但业内人士认为，本次特斯拉推送的软件更新，更像先期实现中国版的“FSD”功能。据了解，本次推出的FSD自动智能辅助驾驶功能，相当于L2级别，尚未实现美国版FSD的完全无人驾驶功能，仍需驾驶员进行持续监控。

　　　　“上市公司并购重组，一定程度上将增强部分公司的流动性，能够让优秀公司集中资源。可以看到2025年市场将延续‘并购六条’明确的方向，即更明确企业并购产业链上下游标的，或是龙头公司并购未盈利标的，让资源向新质生产力聚集。再往后看，整个市场有5300家左右上市公司，数量已经不少，后续有望看到上市公司之间的整合，即同一集团内的公司进行并购整合，形成更有竞争力的大型上市企业。”赵海舟说。