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　　　　实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

北京商报记者梳理中国保险行业协会披露的数据发现，2023年四季度，人寿保险共上新454款，其中分红型人寿保险165款，占比近四成。“通过固收+分红的方式，可以加厚客户未来实际拿到的收益，增强产品竞争力。另外也有一些人身险公司在大力推荐投资连接保险，以期在目前资本市场低位让更多客户抓住未来的中长期投资机会。”李超表示。

　　　　除了*ST深天、*ST美讯外，今年因市值不达标锁定退市的还有*ST博信和*ST大药，根据此前公告，两家公司均已因连续20个交易日收盘总市值低于5亿元触及市值退市，目前股票已停牌，正等待交易所作出终止上市的决定。