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　　　　今年政府工作报告提出，适度超前建设数字基础设施，加快形成全国一体化算力体系。国家数据局党组书记、局长刘烈宏撰文指出，2023年12月，国家发展改革委、国家数据局等部门联合印发的《关于深入实施“东数西算”工程 加快构建全国一体化算力网的实施意见》，着眼于通用算力、智能算力、超级算力一体化布局，东中西部算力一体化协同，算力与数据、算法一体化应用，算力与绿色电力一体化融合，算力发展与安全保障一体化推进等五个“一体化”，旨在从战略上加快综合算力基础设施体系和全国一体化算力网建设，对于推动数字中国建设、实现中国式现代化具有重要意义。

其次，深化铁路、机场轨道、地铁等市场化改革。去年9月23日，北京首次尝试使用4号线和9号-房山-燕房线在非高峰时段进行快速运输。截至目前，4号线累计运送顺丰北京同城快递6万多件，9号线运送中国邮政报刊122万多件。今年12月2日，北京市启动利用轨道交通大兴机场线运送快递试点，这是利用城市轨道交通非高峰时段和富余运力运输快递的又一次尝试。

　　　　在“鬼探头”事故责任划分上，钟汉松介绍，若是行人或非机动车违反交通规则的行为引发交通事故，其自身也应承担相应的责任。因此，预防“鬼探头”事故，需要各方合力。钟汉松提醒，行人、非机动车在行经复杂路段时要谨慎小心，应当“一停二看三通过”；乘坐公交车下车时，要待公交车驶离后再过街，切不可在车头前横冲猛跑。同时，机动车驾驶员也要有“防御性驾驶”的意识，适当减速、脚备刹车，防范有其他车辆或行人突然从两侧冲出。