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　　　　“举办这次活动旨在春运途中传承和弘扬中华优秀传统文化，丰富旅客出行途中的文化体验。”重庆火车站团委书记欧俊宏介绍，重庆火车站以非遗为主题，开展了“非遗+”系列文化活动，不断丰富旅客的候车体验，推动非遗文化的传播，让来来往往的旅客坐着高铁将非遗文化带回家。

在分享活动现场，阿来对北京大学的学子说，他来这座校园，“来得最多的不是中文系，更多是生物系”。教师会带着阿来在北大校园各处行走，比如去未名湖畔看植物生长情况。在园子里走遍、看遍，“最后没有地方去了，他们打开生物标本馆，给我看过去采集来的那些岩石，看那些动物和植物标本”。

　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。