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　　　　一名1996年出生的“上班族”说，在博物馆里，她忍不住想，现在用的电脑会不会成为若干年后的文物，标上“某某时代打工人的生产工具”？有没有后来的人研究现在打工人的生活？她享受在博物馆里时空与人的互动，尤其是看画作真迹，“一睹真容”，能想象画家落笔的心情和状态，比在书本和电子设备里看更有真实感。

作为机器人赛道的领跑者，特斯拉正在加速推进人形机器人Optimus的量产进程。根据特斯拉的量产计划，2025年将生产1万台Optimus机器人，产能扩展至每月1000台；2026年每月产能将达到1万台，2027年进一步提升至每月10万台。

　　　　刘博进一步指出，以国有车企为开端，地方国企的生存也将面临挑战，比如一直执着于“灵魂”的上汽，就明显感受到了压力，最近宣布与华为合作，借助华为在智驾领域的技术积累，提升产品的市场竞争力。“合资品牌目前也在积极寻找智驾合作伙伴，如华为、卓驭、Momenta等，但合作速度一定是慢于自主品牌的，在消费者心智的占领上就相对处于劣势地位。”刘博说。