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　　　　贸促会表示，近年来，中国企业拓展海外市场和推动产业链供应链国际合作意愿强烈。为积极推动中外工商界深化交流合作，春节后短短半个月内，中国贸促会累计组织8批次企业家代表团，赴哈萨克斯坦、德国、南非、埃及、埃塞俄比亚、卡塔尔、沙特、阿联酋等国开展经贸活动。中国企业参团热情高涨，共有200余家中国企业参团出访，代表团总人数300多人。访问期间，贸促会共举办35场经贸交流活动，数百场企业商务洽谈。外方合作意愿超出预期，有超过600家企业和机构参与，达成合作意向协议33项，涵盖金融、能源、基础设施、汽车制造、数字经济等多个领域，充分展现了中外工商界务实合作、互利共赢的强烈愿望和广阔前景。特别是链博会作为推进产业链供应链国际合作重要平台，得到越来越多国家尤其是工商企业的积极认可和广泛参与。

金融监管总局有关司局负责人表示，为主动顺应智能驾驶趋势，财险行业将从三方面着手。首先，统筹行业开展系统性研究，对智能驾驶等新技术应用对车辆行驶风险带来的变化开展研究。其次，积极推动产品和服务创新。《指导意见》提出的推出“基本+变动”新能源车险组合产品和“车电分离”模式汽车商业车险产品，可以说是开展相关探索的第一步。财险行业将针对智能驾驶特点及其风险变化，对保险产品保障内容、产品形态进行创新优化，提供更加贴合实际保障需求的保险产品和服务。三是强化数据积累、共享和应用，推动实现数据跨行业合规共享，释放数据要素价值，不断提高车险服务的质量和效率。（闻辉）

　　　　资料显示，1948年，柯林·查普曼创立LOTUS品牌，中文直译为“莲花”。作为全球最早的超跑品牌之一，LOTUS曾与法拉利、保时捷齐名。此后，LOTUS一度陷入财务危机，部分股权先后转让给丰田、通用及宝腾汽车等。2017年6月23日，吉利收购LOTUS的51%股权，此后逐渐增持至100%。被吉利收购后，LOTUS开启电动化转型并推出多款车型。目前，莲花跑车的销量主要依靠欧洲及美国市场支撑，在中国市场则投放ELETRE和EMEYA两款主销车型。不过，“繁花”与“夏花”在中国市场的销量成绩并不突出。莲花跑车发布的数据显示，2024年全球累计交付新车超1.2万辆，其中中国市场贡献率近25%，交付量约3000辆，月销仅约250辆。