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　　　　首先，支持产业工人提升智能制造技能。一是加强技能培训与考评。政府、企业和社会应加大对产业工人智能制造技能的培训力度，提供多样化的培训课程和实践机会。同时，建立完善的技能考核评价机制，对产业工人的技能水平进行客观评价，激励他们不断提升自身智能制造技能水平。二是推动校企合作与产教融合。通过与企业合作开展实训基地建设、科研项目合作等方式，让产业工人有机会接触到最前沿的智能制造技术和理念，为产业工人提供更多的实践机会和学习平台。三是鼓励创新与实践。通过设立创新基金、提供创新奖励等方式，激励产业工人不断追求新技术、新工艺和新方法的应用，鼓励产业工人积极参与技术创新和实践活动，激发他们的创新潜能和创造力。

无论智驾处于“凑合能用”还是“好用”的阶段，安全始终是不可逾越的底线。在智能驾驶技术快速发展的今天，安全事故的发生不仅会给消费者带来巨大损失，也会对整个行业的声誉造成严重打击。因此，车企在追求智驾技术创新和市场份额的同时，必须将安全放在首位。

　　　　值得一提的是，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据，近年来中国新能源乘用车的增速显著高于世界平均增长速度，成为推动全球新能源汽车增长的主力，全球占比也在逐步提升。2022年中国新能源乘用车全球占比超过63％；2023年达到64％；2024年1～12月继续保持着70.4％的份额，其中四季度的全球占比更是达到75％。