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　　　　“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。

论坛举办期间，将举办“中国历代绘画大系”典藏馆（良渚）开馆仪式。“中国历代绘画大系”是一项纵贯历史、横跨中外的重大文化工程，由浙江大学、浙江省文物局历时17年编纂出版。典藏馆将免费向社会公众开放，首展主题为“宋画大展”，展陈内容包含“中国历代绘画大系”项目大事记、1600幅宋代绘画调色打样稿及重要档案等，后续也将持续推出其他主题轮展和公益展览。

　　　　如今，周口店遗址已完成整体三维数字化测绘与保护应用，并在此基础上打造了三维测绘成果展厅和沉浸式体验展厅，让观众了解遗址三维数字测绘成果的同时，身临其境地体验远古人类生活。周口店还结合遗址文化内涵，完成了虚拟形象“元元”的设计，开发了“数字北京人”，努力打造文化传播IP。