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燃油车与电动汽车的智能化分野,本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合,而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构,系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA(自动导航辅助驾驶)场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道,而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言:“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块,先天不足。”
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上学期,她第一次独立承办劳动纠纷案件。“当事人是一位美容店店员,被拖欠工资,多次劳动仲裁无果。因为没签劳动合同,仲裁要么不受理,要么不通过。”由于没有劳动合同,当事人胜诉难度很大。冯晔想到课堂上学习的劳动法相关的知识,就帮当事人搜集聊天记录、工作证明,最终成功证明劳动关系确实存在。
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