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然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。
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中国青年报客户端北京10月27日电（中青报·中青网记者慈鑫）在今天下午刚刚结束的WTA东京网球公开赛女单决赛上，中国选手郑钦文以2:0战胜前澳网女单冠军、美国选手肯宁，获得赛季第三冠、职业生涯第五冠。（图片来源：WTA）
最准一特马总台央视记者 高媛：我现在就在位于上海的国地共建人形机器人创新中心，我身后的这几台机器人，有的在打太极拳，有的在学走路。这些可不是花架子。就像人一样，人形机器人首先学会了走路和控制四肢，才能进行更复杂的作业。
