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　　　　模拟失重水槽出舱活动训练最广为人知。在训练时，通过浮力配平，航天员身着水下训练服，在模拟太空失重状态下，用双手控制身体姿态，完成舱外转移、上下机械臂、设备组装等操作。水下训练不仅需要体能和力量，也需要技巧。比如，登上机械臂脚限位器是一个技巧性非常强的操作，航天员无法通过眼睛直接看到脚限位器的位置，只能借助手腕上的反光镜进行观察。这就需要航天员手握环形扶手控制身体姿态，反复练习登上脚限位器的动作。

其次，执行太空行走任务的宇航员尽管穿着舱外航天服，但当他们暴露在太空真空时，仅能在舱外航天服内部保持约1/3个大气压。如果从正常环境很快进入低压状态，宇航员血液中的氮将形成气泡，出现危险的减压病。国际空间站配备了独立的减压设施——气闸舱，宇航员在出舱前需要在此持续吸氧，以便在进行太空行走之前将氮从血液中清除。

　　　　动力方面，EM60和EM80都搭载了宁德时代三代电池，CLTC工况下续航均为300km，30-80%充电时间30分钟，电机最大功率为70kW，最高车速可达100km/h，并两车还支持电池8年40万公里质保。在安全方面，新车采用了3H高刚性车架，笼式高强度车身提供整车的安全性。不仅如此，新车还采用了前麦弗逊独立悬架，后5片渐变式钢板弹簧的悬架系统，增强稳定性。