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“我选取了紧箍咒、金箍棒还有菩提老祖等经典元素，将其与游戏元素、山西地形特点、古建筑结合起来，还融入总里程达1.3万公里，中国规模最大、里程最长的全省域旅游公路网。”地图的创作者、山西省测绘地理信息院第三测绘院地图文创室高级工程师宇文春兴奋地表示，“这也是为大家送上的一份新春礼物！”
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“从当前的发展态势来看，新能源越野车市场未来或将涵盖更为多样化的能源动力形式。”姚春德指出，在现阶段，增程式和插电式混合动力技术，凭借其长续驶里程和低油耗的优势，已成为新能源越野车的主流选择。未来，综合续驶里程达到1000公里以上，有望成为中高端越野车的标配。同时，随着增程式技术成本的逐步降低，预计到2025年，价位在25万~40万元区间的新能源越野车，其市场占有率有望超过50%，这一价位段与传统燃油越野车的价格区间相近，将有助于进一步提升新能源越野车的销量。此外，纯电动越野车正努力打破场景限制，高压快充技术和高防护电池的加速普及，将使越野车在涉水、碰撞等复杂场景中表现更加出色。分布式电驱技术的应用，则让原地掉头、蟹行模式等特殊机动能力成为新能源越野车的常规操作，进一步推动了其性能全面超越燃油车。
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