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　　　　不过，按照2025年欧盟碳排放新规，各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规，车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），轻型商用车需降至153.9克／公里。如果超过规定数值，车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下，高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，要么努力提升电动汽车销量。

更具挑战的是，参赛选手需在18个小时内，依据全英文说明书，在复杂的车辆系统中精准定位故障。这涉及柴油发动机系统、液压系统、整车电气系统等多个领域，从排查到解决，每一步都容不得半点差错。这无疑是对选手专业知识、技能水平以及心理素质的全方位考验。

　　　　亚冬会气象保障服务工作领导小组协调办公室主任 马旭清：所以说我们这三地各有分工、各有侧重，但是我们都密切配合，每天至少两次进行专题会商。如果特殊天气，我们及时进行加密、进行会商，研判最新的天气形势。所以说我们是既分工又协作，能起到一个很好的1+1+1大于3的效果。