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尽管行业正走向规范化，但痛点仍然存在，其中最大的痛点是消费者和二手车经营者对于电池衰减的担忧。小桐坦言，以特斯拉为例，官方的电池质保为8年或16万公里，这意味着，如果购买一辆3年车龄的车，电池质保只剩下5年。“等我再开几年，估计很难再出手了，电池衰减不多还好，如果过了质保期电池衰减严重，换电池价格可能堪比换辆新车。”
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退休不是“护身符”，多名干部退休后仍然被查。例如，王宜林、李勇、寇伟等多名中管干部在接受调查时均处于退休状态，王宜林、寇伟分别在退休4年、2年后被查，李勇在退休3个月后被查。这些人在所属系统均有三四十年不等的履职生涯。
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