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目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。
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藏品安全是博物馆开展业务的基础和核心，像书画、丝绸、漆器等文物，对温湿度条件都极为敏感。“调研发现，许多中小博物馆受限于资源条件，馆藏文物保存环境不甚理想。于是，我们联合中车长春轨道客车股份有限公司将高铁制造技术与考古方舱相结合，开发了这款具有空间拓展性、组装灵活性、调控智能性的创新产品。”伪满皇宫博物院院长、博物馆数智创新实验室主任，“点亮文博之光”项目组负责人王志强介绍。
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