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“一级组职工对动车组车底走行部、车顶高压部件进行全面细致检查,并在司机室进行功能性试验,确保动车组质量的安全优质;上部组职工精心核查动车组各项上部服务设施功能,提升旅客的乘坐体验;乘务组随车机械师熟记动车组运行过程中应掌握的作业项点与应急处置知识,以保证‘共青团号’动车组安全正点运行。”王腾说。
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目前,相关车型视同扩展也仅局限于车辆基础信息、污染物排放控制装置等。对于涉及“三电”系统的技术条件尚未纳入视同扩展范围。这种缺失导致在管理上未能全面覆盖混合动力车型核心技术特性。同时,由于混合动力汽车存在电量消耗(CD)模式、电量保持(CS)模式等多种模式,且CD模式可进行多个WLTC工况循环,因此,不同于常规燃油车当前规定的一致性判定方法,需进一步明确混合动力车型在不同模式下数据选取及一致性判定原则。《意见稿》明确了混合动力车型视同扩展及一致性判定。正文补充了混合动力车型式检验扩展要求,并明确混动生产一致性判定,针对混合动力车辆对任一循环的污染物不超过限值1.1倍进行生产一致性管控。
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