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翻开倪伟平的司机手账,上面密密麻麻记录着“站台头限速55km/h”“车动集中看,瞭望不间断”等笔记。列车进站停靠时,要对准停车标,每个车站停车标不一样,各个站台长度也不同,倪伟平不断摸索总结,每次进站将停车误差控制在20厘米内,保证列车平稳正点到站。
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北辰循环董事长、总经理张涛表示,一方面,中小企业在全球市场面临一定的技术壁垒,“当前电池包种类繁多,柔性拆解设备尚未成熟。碳足迹核算与标准体系不统一,数字化全生命周期管理技术缺失,国际回收体系建设门槛不断提高。”电池银行、以租代售等创新模式也需要重构利益分配机制。另一方面,“2025年全球退役电池量将超300万吨,年复合增长率超50%”,要想在千亿级的国际回收市场分到一杯羹,他们需要掌握国际化资源和数字化技术的合作伙伴。
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