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车企跨界人形机器人不仅是技术延伸，更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探，这一赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”，但其商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为，车企入局人形机器人领域可以实现技术同源，将车端算法复用到人形机器人上，预计未来随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业化落地的可能性也将提高。
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到了今年，它开始挑食，不再能10秒内吃完一大盆狗粮，它只想吃肉、酸奶、零食。它11岁，相当于人类的70岁，但套上绳子，它还会带着莫璧瑜绕过井盖、汽车，有时特意停下等待——尽管这位主人视力正常。它仍然像年轻时那样“有教养”，从不在家里大小便。
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