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张抗抗直言，以“智驾平权”开局，意味着2025年将是车市有史以来竞争最激烈的一年。如果车企在年初就感受到“日子不好过”，那就应该赶紧求变，如缩减业务、减少车型。淘汰赛加速大势不可逆，越早求变肯定越有利。 本报记者郝文丽《中国汽车报》（2025-02-17 001版）
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黄河科技学院客座教授张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，当“价格战”的硝烟散去，中国汽车产业的蜕变路径愈发清晰——智能化构建技术护城河，资源整合提升产业效率，全球化打开价值空间，共同助力行业利润率水平触底回升。
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