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　　　　经历了近几年的高速发展，“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中，一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前，便有不少房企涉足汽车产业。2016年，万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4％的股份；2017年，宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51％的股份；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。

在东京奥运会男子举重67公斤级比赛中，谌利军最后一举逆转获胜，摘得金牌。因为经历独特，他被称为最“苦”冠军。谌利军出生在一个普通农民家庭，十岁时父亲患病失去劳动能力，只能靠妈妈一个人打工养活全家。因为举重，谌利军改变了命运，也受到了更多关注。很多网友得知情况后，自发组织去各个品牌的社交账号留言，帮助谌利军找代言。

　　　　低空空域是发展低空经济和通航产业的基础，空域改革是当前低空经济“乘势而飞”的核心关键，提高空域资源利用率的重要性不言而喻。据澎湃新闻记者梳理，今年下半年以来多地宣布将推进低空空域管理改革，近期包括内蒙古、海南省、广东省、福州市等已陆续发布。