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不管是大众还是雷诺，都在主动出击，推出价格更低的新款电动车型，以提升其电动汽车销量占比。实际上，欧洲电动汽车销量之所以下滑，与补贴逐渐退坡甚至被取消有关，而消费者不愿意为电动汽车支付更高的溢价。要刺激欧洲消费者购买电动汽车，车企只能将价格打下来，推出大众能够负担得起的平价车型。因此，越来越多的车企纷纷在欧洲推出低价电动车型，2万欧元左右的入门级电动车型在欧洲迎来大爆发，有的车企甚至将价格下探至1.5万欧元。
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中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，目前中国新能源车市场竞争异常激烈，自主品牌“上攻”抢占豪华车市场份额。同时，部分消费者也不再盲目追求品牌，而是被更加智能化的新车型所吸引，叠加持续进行的价格战，很多豪华品牌开始重新调整售价体系。
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