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　　　　值得注意的是，海光信息、北方华创等公司已连续多年实现业绩增长。也有公司实现了经营的大幅好转，德明利2023年实现归母净利润2499.85万元，而这一数据在2024年预计将达到3.4亿元至4亿元，预计同比增长1260.08%至1500.10%。

“从校企合作角度看，‘揭榜挂帅’模式鼓励高校和企业之间的双向合作，这种产学研深度融合既有助于企业得到高校的科研力量支撑，也使高校更快捷地得到企业提供的实践平台，帮助其研究成果更快工程化应用。”齐颖说，高校学子在校阶段就开始接触行业高精尖技术，通过赛事平台进一步关注、了解企业乃至所在行业，有助于他们在科技创新中挑大梁、当主角，利于个人长期发展。

　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。