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出生于1971年的倪伟平在铁路边长大,1991年进入铁路工作,1996年6月担任电力机车司机,2009年担任动车组司机,是我国第一批动车组司机。实现了从绿皮火车到复兴号的时空跨越,他始终保持着对速度的敬畏。
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但目前面临的实际困难是,这类语料开放共享与开发利用的程度远远不够,且无法通过机器翻译弥补其短缺问题。《白皮书》指出,中文语料量的短缺尚有可解决方案,但中式价值观类语料的短缺,则会成为制约我国大模型发展的短板。
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