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据韩媒日前报道,韩国三大电池企业(LG新能源、三星SDI和SK On)近期公布的2024年第四季度财报显示,三家公司该季度营业亏损合计达8000亿韩元(约合人民币40亿元,1韩元约合人民币0.005元),进一步反映了欧美电动车市低迷对韩国电池厂商的冲击。其中,SK On的营业亏损暴增至3594亿韩元,而全年累计亏损更高达1.127万亿韩元;LG新能源和三星SDI同样陷入困境,该季度分别出现了2255亿韩元和2567亿韩元的营业亏损。
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“未来,我国新能源汽车市场将继续下沉,农村地区未来发展潜力巨大。如何更好地释放和扩大这一潜在市场,还需要解决部分品牌销售门店密度低、充换电基础设施建设仍不足、售后服务体系不完善等问题。”简晓荣建议,一是引导汽车企业及第三方服务企业下沉销售渠道,针对该地区消费特征,推出适销对路的新能源汽车产品;二是继续深入推进县域充换电基础设施补短板试点,加强县城、乡镇充电网络布局,提升城乡地区充电保障能力;三是推动建设城乡一体的售后服务网络,加强电动汽车维保技术人员培养,提升车辆的维修质量和效率。
男女爆特水泥行业并购案例接二连三,头部企业动作频频。1月14日晚,冀东水泥披露,子公司拟4.28亿元收购恒威水泥及其关联企业股权;金隅集团同时披露,控股子公司拟以3417.84万元收购宏鹏商砼90%股权。而就在一个月前,冀东水泥还宣布,拟逾7亿元收购三家水泥/商混公司;华新水泥则在去年12月先后披露,拟斥资约8.38亿美元收购尼日利亚水泥资产,斥资1.866亿美元收购巴西四家骨料工厂。