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动力方面，新车提供后驱版本和四驱版本车型，电池方面，提供75千瓦时、83千瓦时以及100千瓦时，CLTC纯电续航里程提供625公里、701公里、750公里、802公里。此外，新车还提供了400V快充平台、800V超快充平台以及准900V超快充平台。
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这次检测作业，他们需要对每套防灾设备的环阻和地阻分别进行测试，由于天气寒冷，仪表的表盘上不一会就结起了一层薄霜，尹航一边用手擦拭，一边报出数值，身后的同事认真记录着每一项数据。“任何一项数据偏差过大都有可能让列车降速运行，春运期间不容丝毫差错。”尹航擦拭着结霜的检测仪说道。
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