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日前,韩国现代汽车表示,现代和起亚携手宝马、通用、本田、奔驰、斯泰兰蒂斯、丰田等全球汽车巨头合作成立的电动汽车充电合资企业“Ionna”在美国北卡罗来纳州的达勒姆总部举行开业仪式,开始在全美部署充电网络。该公司目标到2025年底在全美安装超过1000个充电桩,并制定了到2030年部署超过3万个充电站的长期目标。(界面新闻)
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面对中国车企出海时的产品策略,究竟是以低价入局还是高端入局时,路江涌则表示,如果参考小米造手机的发展路径,从低端“往上走”是很难撕掉廉价的标签的。但是不应只以价格这一个维度进行思考,而是要以中国企业的形象问题进行全盘考虑。“汽车的价格只是一个方面,更多的是中国车企在进入海外市场时是一个‘破坏者’的形象出现,还是‘合作者’的形象进入。”
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