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新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。
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“立足实践，感知社会”这一点让张乃琴深受触动，她说：“在大学开展田野调查，能让一大批青年学生奔赴祖国大地，聚焦城乡社区、社会治理、乡村振兴、新型社群等领域，感受社会发展变化，探寻背后的机制和深层次原因，让学生更加深刻地了解民情、认识社会、理解社会。”
香港六和合河南省烟花爆竹安全评价专家袁鹏伟表示，他了解开封市一些合规企业被禁止参与烟花爆竹批发经营的情况，根据国家相关政策、法规，企业只要合规，就可以获得烟花爆竹批发经营许可证，就可以参与批发经营。在袁鹏伟看来，烟花爆竹涉及的公众安全问题，不是企业参与太多导致的，而是市场规范问题、市场流通秩序问题，“现在合规企业的批发经营手续迟迟批不下来，就导致其他渠道的烟花爆竹充斥市场，这才是真正的安全隐患。”
