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　　　　“目前全球汽车市场正处于转型关键阶段，新能源汽车需求量不断扩大。”国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，中国在新能源汽车领域正处于领先地位，燃油车也在不断缩小与欧美、日韩的差距，整体发展前景十分可观，吸引更多企业跨界布局。

1月，比亚迪的销量达到30万辆，同比增长49.16％，其中，乘用车销量为29.6万辆，同比增长47.5％。接近50％的同比增速让比亚迪的2025年迎来良好的开局。尤其是其“全民智驾”战略的发布，将重塑A级车市场。紧接着，长安汽车的智能化战略北斗天枢计划也迈入2.0阶段，并宣布将携手奇瑞、吉利、长城、比亚迪、广汽、东风、蔚来、北汽、小鹏、上汽、腾讯、英飞凌等伙伴，共同打造中国智驾新名片。2025年，智驾将在更多车企的共同努力下开启全新的发展。

　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。