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刘博进一步指出，以国有车企为开端，地方国企的生存也将面临挑战，比如一直执着于“灵魂”的上汽，就明显感受到了压力，最近宣布与华为合作，借助华为在智驾领域的技术积累，提升产品的市场竞争力。“合资品牌目前也在积极寻找智驾合作伙伴，如华为、卓驭、Momenta等，但合作速度一定是慢于自主品牌的，在消费者心智的占领上就相对处于劣势地位。”刘博说。
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受访者中，00后占19.0%，90后占46.5%，80后占28.6%，70后占4.9%，其他占1.0%。一线城市的占39.2%，二线城市的占35.6%，三四线城市的占20.5%，县城或城镇的占4.2%，农村的占0.5%。
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