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　　　　在创新发展模式方面，蓝皮书建议，三地绘制产业链招商图谱，创新招商引资模式，联合打造一体化营商环境，联手制定三地统一的招商政策，推动关键零部件制造和关键环节配套企业在京津冀区域落地。要创新发展模式，结对建设配套产业园，形成总部、研发等在北京，配套、基地、生产和辅助产品在津冀的产业双向转移生态格局。谋划与北京重点区县合作设立科创飞地，招引更多优质项目落户津冀。高标准建设产业平台，促进北京产业创新资源与津冀企业供需对接。组建京津冀新兴产业导师团，帮助解决企业技术堵点，促进产业链人才链创新链高度融合。

采访中，重卡经销商普遍预计，2月重卡市场将实现止跌回升。“随着汽车以旧换新接力政策的落地实施，预计将有更多地区跟进响应，制定出台针对国四及以下排放标准老旧柴油货车的淘汰补贴政策。可以预见，在汽车以旧换新政策及地方淘汰补贴措施的助力下，全国范围内国四柴油货车淘汰速度将进一步加快，重卡市场有望走出下行通道。”北京卡车经销商刘少伟分析称。

　　　　报告还显示，当前的工作进展距离实现联合国提出的“到2030年消除艾滋病这一公共卫生威胁”的目标仍有一定差距。据悉，这一目标在2014年首次被提出，其内涵包括实现零艾滋病病毒新发感染、零歧视、零艾滋病相关死亡。