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吴祖强提出，电动汽车电池回收最有力的支撑政策是《新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法》，该政策明确了汽车企业的主体责任，但并非强制性，且缺乏明确的奖惩制度，导致整个产业链中责任主体与回收主体不统一。除了整车企业之外，其余电池生产、拆解等相关企业的责任界定以及如何形成闭环管理等也均有待进一步明晰。
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此外，达达集团（下称“达达”）在1月27日发布公告称，董事会收到京东于2025年1月25日提交的初步非约束性提议函。京东拟以每股ADS（存托股）2美元或每股普通股0.5美元的现金价格，收购达达所有已发行的普通股。这一收购报价较达达集团ADS上周五的收盘价1.41美元溢价42%。按此计算，达达集团估值约5.2亿美元。达达方面提醒，董事会刚刚收到建议书，尚未就建议书和拟议交易作出任何决定。
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