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　　　　对此，赵明表示，针对降低新能源车险赔付率的问题，财险公司可以采取的应对举措包括，合理降低维修成本，丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性；稳妥优化自主定价系数浮动范围，优化商业车险基准费率，使保费与风险更为匹配等。

此外，保险公司的调价空间受限，难以充分反映车辆的真实风险水平。目前，新能源车险自主定价系数范围为[0.65,1.35]，也就是说，保险公司可在基准费率基础上最高上浮35%，最低下降35%，调价空间小于燃油车自主定价系数范围[0.5,1.5]。

　　　　学校从人才培养方案顶层设计到具体实施，要求每个学院都要遴选合适的课程进行重点建设，实现课程思政改革全覆盖；还成立了“思政协同育人中心”，将思政教师、课程教师和学工教师纳入中心成员，打通学科壁垒，开发了《学英语讲中国故事》《海洋文化双语》《大国交通史话》等课程，将蕴含爱国情怀、奋斗精神、创新精神等经典案例融入教学设计，让专业课程上出了“思政味”。