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　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

不止特斯拉，很多车企都已经悄然跻身金融战的战场。小鹏汽车同样推出“5年0利息0首付”购车政策，最高贴息金额5.7万元；此次免息购车政策覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6多款车型。蔚来汽车首次推出5年0息政策，2月28日前，支付定金购买蔚来，可享5年0息金融方案，手续费全免，首付20％起。智己汽车的L6车型也推出限时特惠，起售价直降1.5万元，并叠加5年0息政策。

　　　　他举例说，科技金融方面，除设立5000亿元科技创新和技术改造再贷款外，央行深入推进科创金融改革试验区建设，优化科技企业跨境融资制度机制，构建多元化接力式科技金融体系。在绿色金融方面，央行优化碳减排支持工具，在上海试点将支持范围扩展到低碳转型。在普惠金融方面，央行将支农支小再贷款利率从2%降到了1.75%，额度增加了1000亿元。“目前，各领域政策框架基本健全，结构性货币政策工具对五方面实现全覆盖，成效持续显现。”邹澜说。