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　　　　陈叙良：举个例子，我们曾经办过一个《根·魂——中华文明物语》展览，通过30件（套）代表性文物，简明扼要勾勒中华文明的发展历程。其中有一件文物《驿使图画像砖》，除了文物的展示与解读以外，我们还通过一面辅助展墙，介绍了从马车驿使到汽车、高铁再到电话、微信的发展历程。随着时代变迁，交通、通信工具发生了翻天覆地的变化，中国亦然。

当你在路上看见有货车起步时排出清晰可见的黑色浓烟，却还贴着环检标志，不用怀疑，肯定是有人帮忙做手脚了。事实上，环检造假已成顽疾，甚至形成链条。从检验设备商、软件供应商、作弊器生产厂商到机动车检测机构，再到机动车维修机构，各个环节都不能有“内鬼”。近年来，随着检测机构资质的全面放开，“成本小、回本快”的检测机构也越开越多。在“僧多粥少”的情况下，有人开始坐不住了——不惜铤而走险、弄虚作假。这些“错误”需求又反过来催生部分源头设备厂商将错就错，为造假提供“后门”，更新作弊设备……

　　　　在早期解释伽马射线暴发生机制的理论模型中，一些科学家就已经推测，产生伽马射线暴的爆发现象所喷射出的物质，会与宇宙中的星际物质高速碰撞，产生X射线等波段的辐射。通过这种机制产生的辐射被称为伽马射线暴的辐射余晖。伽马射线暴的辐射余晖主要出现在X射线等单个光子能量比伽马射线低的波段，持续的时间也比伽马射线暴本身要长。研究早期，由于难以快速确定伽马射线暴的准确方向，且观测仪器从伽马波段快速切换到其他波段也有困难，因此科研人员对辐射余晖的研究仅停留在理论推测上。直到1997年BeppoSAX探测器发射升空后，科学家们才获得了辐射余晖探测的一手资料。