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　　　　其二，要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里，终端加氢站500座，累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆，基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度，也导致氢能的使用场景单一，同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持，除了国家扮演建设主体外，更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资，并在运营过程中给予充分的财税惠补，同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善，增补管道的氢能输送功能。

中国物流信息中心分析师文韬表示，制造业PMI相关数据的持续改善，反映出我国经济运行已经集聚了不少积极因素，比如经济基础不断夯实、产业结构持续优化、进出口贸易协调运行、企业预期持续乐观等。“综合来看，（2024年）12月经济平稳收官，四季度趋稳回升，为新一年经济开局奠定了稳定向好的基础。”文韬说。

　　　　缓缓爬上脚手架，打开工具箱，屏息凝神，轻捏洗耳球小心吹去壁画上的浮尘，注浆、回贴、滚压……上午8点多钟，壁画修复师付有旭早早赶到莫高窟，开始新一天的“面壁”作业。从事文保工作37年，经他“妙手回春”拯救的壁画面积已超过2000平方米。