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　　　　大麦“当然有戏”厂牌主理人李婧表示：“作为‘当然有戏’2023年推出的‘喜剧大师’系列的首部作品，舞台剧《魔幻时刻》是厂牌在‘给年轻人创造属于我们的当代经典作品'这个宗旨下的再一次发力。就剧目本身来说，原著作者三谷幸喜是结构喜剧大师，这部作品也是结构喜剧的精品和经典制作，兼具戏剧性和思想性，其呈现给观众的不仅是整个故事发展过程中各种令人啼笑皆非的反转，还有主人公村田大树对于表演梦想的执着和不懈坚持。同时，我们也非常荣幸能够再度携手李任、沈力以及黄宏、郑云龙、闫楠、黄兆函等非常优秀的戏剧主创和演员，正是基于此前大家在多个项目中良好的合作基础和创作的默契，我们非常期待这一次能够跟他们共同完成新剧目的探索和尝试，给观众带来不一样的惊喜和体验。”

郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。

　　　　抛出合并计划仅两个多月，本田、日产终止谈判，因为两家公司未能就交易条款达成共识。这也意味着，原定打造全球第三大汽车集团的合并计划面临搁浅。在全球汽车产业电动化、智能化浪潮中，抱团取暖本是一种选择，但自身困局却也难解。正如早有人断言，双方合并是“孤注一掷的举动，并非一笔务实交易”。