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其实,重庆汽车产业在过去10年经历了过山车式的波折。2014年,重庆汽车产量达到262.89万辆,同比增长22%,产量全国占比超过11%,成为全国最大汽车生产基地。2015年,重庆汽车产量突破300万辆,2016年又达到315.62万辆。
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“智驾平权”则是车企提高中低端车型市场竞争力的另一方向。2月10日,比亚迪宣布全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。这一举措直接将高阶智驾的门槛拉低至6.98万元起的海鸥车型,让10万元以下的车型也能拥有高阶智驾的体验。
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