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　　　　吴某乙交代，由于短视频行业处于风口期，有需求的客户很多，他们根本不愁订单，“除了成本，一天就能挣三四千元。”如果订单实在太多完不成，他们会转一部分给同行做，“有时一天有几千个订单，有的一单只赚5角钱，有时一单能赚1元。”

从余票情况看，1月14日至21日，北京往返呼和浩特、沈阳、太原，上海往返南京、温州、合肥，武汉至上海、广州，长沙、南宁至广州，南昌至上海，郑州至北京等区间尚有余票。1月22日至25日，北京往返上海，上海往返南京，西安往返成都，郑州、太原、呼和浩特、哈尔滨至北京，郑州、南昌、合肥至上海，南宁、武汉、重庆至广州，南昌至深圳，武汉至上海、广州、深圳等区间尚有余票。

　　　　之后，多家车企陆续宣布接入DeepSeek，既有传统车企，也有新势力品牌。东风旗下自主品牌已经完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并宣布将于近期陆续搭载应用在岚图、猛士、奕派、风神、纳米等品牌的车型。奇瑞集团宣布与DeepSeek围绕智能化大模型系统展开深度技术融合，打造更智能的座舱系统。智己汽车宣布，其智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，通过深度联合训练，构建多场景插拔式AI矩阵平台。理想汽车宣布旗下人工智能助手理想同学APP全面接入DeepSeek R1&V3模型。截至2月20日，已有20余家车企和品牌宣布与DeepSeek深度融合。