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　　　　陈辉表示，新能源车由于运行成本低，成为网约车、营运车辆的优先选择。部分新能源车被用于网约车运营，却按照家用车标准投保，导致保险费用无法覆盖实际风险，赔付率持续高企，最终造成部分高赔付车型“保费贵、投保难”。数据显示，2024年新能源车中的营运车辆比例比燃油车高出10个百分点，导致使用强度增加，事故发生率进一步上升。

“数字采集远不是按按快门这样简单。”任泓憬说，看似简单的数字采集背后，蕴藏着大量繁杂琐碎的工作。一幅面积200多平方米的壁画，需要现场拍摄上千张照片，才能生成完整图像资料。以龙门寺数字采集为例，初到龙门寺，任泓憬需要联系古建勘察组，先了解壁画的保存现状、壁画病害等情况，再规划移动路线、拍摄点位等。实地拍摄时，“每拍一张还要精准地挪动2/3距离，确保每张照片的间距疏密适宜。”任泓憬介绍，后期还需要大量时间，人工调整照片的曝光度和色阶，“如果某处仍存在缺失，还得回去补拍。”

　　　　车市2025年的高管变动始于道朗格。1月6日，通用汽车方面宣布，现任中国区首席产品官季康博（Jim Campbell）将兼任道朗格总裁。季康博将全面负责通用汽车在中国市场的整体产品规划、产品营销和配件业务，包括面向国内市场的国产车型、进出口业务，并将接替已离任的李龙，执掌通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台，即道朗格的业务运营工作。