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　　　　“我们通过与职业培训学校合作，培养了近千人的村民手艺人队伍，用流水线手工上色的方式，在传承技艺的同时提高产能。”林国栋说，“手绘能够带动更多就业，让村民们‘农忙扛锄头，农闲握笔头’，既能增收，又亲手描绘了共同的美好生活。”

国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

　　　　隆平水稻博物馆馆长盘敏介绍，袁隆平院士在博物馆附近工作生活了大半辈子，建立这个博物馆，是希望有一个窗口，让大家更好地了解袁隆平孜孜以求、执着探索的精神，同时也可以展示中华民族深厚的稻作文化和农耕文明，更好地宣传中国杂交水稻科技成就。