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至于消费者,体验和需求是千差万别的。下单即忘的可能性也完全存在,一次买几十个货品,懒得每一次去重新考虑送家里还是送驿站或快递箱。因此,这里存在着消费者需求节奏和快递服务供应之间的落差。这个落差都要交给快递员去“人肉”加电话弥补,带来的痛苦指数也是非常高的,最后都会反映在快递的低效率和高成本上。
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过会一年有余,苏州众捷汽车零部件股份有限公司(以下简称“众捷汽车”)终于走入新阶段。深交所官网显示,2月11日,众捷汽车创业板IPO提交注册,这也意味着公司冲击上市走到最后一关。北京商报记者注意到,众捷汽车此次冲A存在三大疑点,其一,公司IPO前曾进行4600万元的现金分红,而此次冲击上市,公司还拟募资补流;其二,公司研发费用率持续低于同行均值,且综合毛利率变动趋势与同行存在差异;其三,报告期内,公司主要管理人员频繁变动,相关情况也遭到深交所问询。
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