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　　　　新能源汽车时代，消费者的购车习惯已经发生改变，传统的4S店模式的确与消费者预期有出入，需要一些销售领域的创新。城市智能汽车生活综合体或许更能满足消费者的想象。第一，它是一个容积率较高的综合体，这样能满足政府较好地段集约化用地的要求，同时也能降低开发商单位面积成本；第二，入驻的都是厂家的标准展销门店，这样做既能满足用户线下集中看车的需求，又能满足厂家开店的标准；第三，入驻有大量的智能生活用品销售门店，从长远看，汽车只是用户智能生活中产品群中的一个大件；第四，必须有强大的线上运营能力，未来卖车线上的作用将会越来越大；第五，必须有成规模的餐饮店与教培店入驻，汽车是大件耐用消费品消费频次低，线下要有流量必须靠快销品支撑。

34岁的韩丽喜欢在上班之余摸索一些有意思的副业。今年8月，她在社交媒体上看到了“麦手”的介绍，“工资日结、低投入、高回报、无风险”等宣传语让她产生浓烈兴趣。在与一位相关负责人沟通时，对方向韩丽表示培训很简单，会提供剧本，只要跟主播配合好、照着读就行。韩丽也觉得自己本身“声音洪亮，说话也比较有逻辑，线上和主播聊天、演剧本应该不会太难。”于是便交了380元的“培训费”，还同意了对方提出的“知识付费，不退不换”的声明。

　　　　马丁来自加拿大维多利亚市，来华已有10多年。在加拿大读高中时，他就开始接触中国文化，并为之着迷。高中毕业后，马丁开始在当地一所中医学院学习中医。学院院长是湖南人，鼓励他到中国看看。2007年，马丁来到湖南中医药大学，开始了他的中医求学之路。“原本只是想来体验一下，待一两年，没想到一待就是18年。”马丁笑着说。